大的設計單位應當廣泛征求養管部分的意見，制定若干檢查設備的參考圖、通用圖和尺度設計圖，以促進此項工作的開展。在檢查的基礎上，分析病害，摸清維修、中修、大修工作量，再分輕重緩急去鋪排維修或大、中修工作計劃與資金。
重慶橋架的按期全面檢查的周期，1996年《公路養護技術規范》劃定一般為3年，視情況可1~5年進行一次，似已不適應客觀實際的需要，一般按期全面檢查應該每年一次；特殊檢查應視實際需要而定，而且應該委托有相應能力的單位來承擔。建議頒發強制性條文，夸大檢查設備的重要，（病院有大量的科學檢查設備、檢修職員和配套建筑物，都還不能保證所有診斷的準確，這已成了庶民的常識，要求橋梁養管部分在沒有檢查手段的情況下去查清橋梁的病害，莫非笑話！）要求設計必需列入，作為驗收、接管的不可缺少的必要前提。這里重要的是維修或大、中修經費的撥付并形成不亂的軌制，有如大家習認為常的醫療保障軌制一樣，再也不能頭痛醫頭、腳痛醫腳，臨時向市長打講演要錢了！通過橋梁病害的檢查、分析，可以發現設計、施工考慮不周的題目，發現當時技術前提的局限，使以后的工作得到改進，也有助于今后相關規范條文的修訂。 本文來自：jdiue8.cn首發。
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